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联邦航空局最新声明则说,仍在“全面、谨慎”地审查波音提交的MAX缺陷修正方案,但没有设定结束审查的期限。美联社说,波音决定“不等复飞批准就恢复生产”,意味着波音自信联邦航空局的审查结论不会有太多“意外”。波音的修正方案包括“升级”飞控系统软件,每架飞机仅需几小时就可以完成这部分改动。另外,波音本月决定在客户手册中修改一项“建议”:驾驶MAX客机的飞行员需要接受飞行模拟器培训,代替原先更省时省钱的“电脑软件培训”。

二、适用日期出票日期:2019年3月15日(含)之前旅行日期:2019年3月15日(含)至2019年3月31日(含)三、改期或退票政策对符合上述条件的客票,允许于2019年3月20日(含)前对客票未使用部分,在客票有效期内免除退票费进行退票(包括原客票规则不允许退票的客票)。或者免费变更一次至4月30日(含)前的东航实际承运新西兰航线;变更至5月1日(含)后的航班,按照自愿变更处理。

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